Elpasadp  sábado 16 de diciembre se cumplio un año de la sanción de la Ley de
Alcohol Cero en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires, un
acontecimiento histórico y fundamental para salvar vidas, reducir los
márgenes de siniestralidad vial y avanzar hacia un sistema vial mucho más
seguro.
Los números publicados por la Dirección Provincial de Observatorio Vial
son elocuentes y muestran un descenso pronunciado a la hora de
contrastar las estadísticas actuales con las de 2022. Desde la aprobación
de la Ley de Alcohol Cero, el promedio de testeos positivos bajó del 5,74%
al 0,23% en la provincia de Buenos Aires. Asimismo, se redujo el índice de
casos mensuales positivos, que de enero a octubre de 2023 descendió de
237 a tan solo 18.
Cabe señalar que, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio,
fue el principal impulsador del proyecto desde su asunción al frente de la
cartera en enero de 2022, remarcando la importancia y la necesidad de
contar con una norma que protegiera a la ciudadanía y redujera los altos
índices de siniestralidad vinculados al consumo de alcohol al volante. La
medida fue acompañada por el gobernador Axel Kicillof.
En ese marco, y gracias a un arduo trabajo articulado, lo que incluyó varias
instancias de debate previo, con mesas de diálogo y plenarios con bloques

del oficialismo, de la oposición y sectores vinculados a la seguridad vial, la
Ley de Alcohol Cero fue aprobada por unanimidad en el Senado el 16 de
diciembre de 2023. Así, se modificó la Ley 13.927 del Código de Tránsito y
se eliminó el pico de tolerancia de 0,5% de alcohol en sangre a la hora de
conducir.
“Había estadísticas espeluznantes. Por eso, la Provincia avanzó en la Ley y
acompañó a todos los municipios para ejercer e intensificar los controles.
Y hoy podemos decir que en este año han bajado sensiblemente las
muertes con respecto al exceso de alcohol al volante”, celebró D’Onofrio,
y agregó: “Siempre dijimos que, si podíamos salvar una sola vida, la Ley ya
era productiva, y acá estamos hablando de cientos y miles de vidas
salvadas. Se está dando lo que nosotros pretendíamos: no solamente un
cambio en la legislación sino también un cambio cultural”.
Asimismo, el titular de Transporte remarcó: “El debate ha generado una
toma de conciencia, lo vemos mucho en los jóvenes. La autoconducta pasa
a ser más importante que la letra fía de la ley”, y concluyó: “Esto es
educación y es un nuevo estándar cultural al que nos vamos a ir
amoldando cada vez más”.
En concreto, durante 2023 se efectuaron 70398 pruebas de alcoholemia a
conductores y conductoras de automóviles, motos, micros y camiones,
con un total de 594 testeados punitivos.
Estos datos se corresponden con la intensificación de los controles
vehiculares y de alcoholemia durante 2023. Desde el Ministerio de
Transporte de la Provincia de Buenos Aires se activó un esquema de
operativos diarios y simultáneos en puntos estratégicos de las rutas y
caminos bonaerenses, con el trabajo de agentes calificados de las
direcciones de Fiscalización y Control Técnico de las subsecretarías de

Transporte Terrestre y de Política y Seguridad Vial. En total se realizaron
1592 operativos de control, alcoholemia y concientización vial.
SANCIONES Y PENALIDADES
Cabe recordar que la Ley de Alcohol Cero contempla penalidades como
retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y
obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación
para el correcto uso de la vía pública. Las puniciones tienen diferentes
grados de aplicación de acuerdo a los niveles de alcohol en sangre
detectados.
Así, quienes conduzcan con valores de hasta 499 miligramos recibirán tres
meses de inhabilitación para manejar. Si el grado de alcoholemia se
encuentra entre 500 y 999 miligramos, la pena será de seis meses,
mientras que estarán inhabilitadas por 18 meses las personas que circulen
con tasas entre 1000 y 1500 miligramos de alcohol por litro de sangre. Por
último, quienes superen los 1500 miligramos no podrán conducir por el
lapso de 18 meses.