La estructura de hormigón sigue allí, a un costado de las vías del Tren Roca, entre Quilmes y Ezpeleta. Andenes construidos, accesos terminados en gran parte y una obra que parecía encaminada a convertirse en una de las inversiones ferroviarias más importantes de los últimos años para el distrito.
Sin embargo, la futura estación «Quilmes Sur», posteriormente denominada «Héroes de Malvinas», quedó paralizada y finalmente fue cancelada por el Gobierno nacional.
La nueva parada ferroviaria había sido proyectada para ubicarse entre las estaciones de Quilmes y Ezpeleta, un tramo de aproximadamente 3,5 kilómetros considerado uno de los más extensos de la Línea Roca sin estaciones intermedias. Su objetivo era acercar el servicio ferroviario a miles de vecinos de Quilmes Oeste y Ezpeleta, además de mejorar la conectividad con puntos de gran circulación como el Parque de la Ciudad y el Estadio Centenario.
La obra fue adjudicada en 2021 por más de 605 millones de pesos y comenzó a ejecutarse durante 2022. El proyecto contemplaba andenes elevados, boleterías, edificios operativos, rampas para personas con movilidad reducida, iluminación LED, nuevas veredas y un paso peatonal bajo nivel para conectar ambos lados de las vías.
La nueva parada ferroviaria había sido proyectada para ubicarse entre las estaciones de Quilmes y Ezpeleta, un tramo de aproximadamente 3,5 kilómetros considerado uno de los más extensos de la Línea Roca sin estaciones intermedias. Su objetivo era acercar el servicio ferroviario a miles de vecinos de Quilmes Oeste y Ezpeleta, además de mejorar la conectividad con puntos de gran circulación como el Parque de la Ciudad y el Estadio Centenario.
La obra fue adjudicada en 2021 por más de 605 millones de pesos y comenzó a ejecutarse durante 2022. El proyecto contemplaba andenes elevados, boleterías, edificios operativos, rampas para personas con movilidad reducida, iluminación LED, nuevas veredas y un paso peatonal bajo nivel para conectar ambos lados de las vías.
Una obra que debía ser financiada ciento por ciento por el gobierno nacional, el municipio no tenía injerencia alguna, la única participación fue una consulta popular para el nombre de la futura estación » Heroes de Malvinas».
Un reclamo con décadas de historia
La construcción de una estación intermedia entre Quilmes y Ezpeleta no era una idea nueva. Durante años, vecinos, instituciones barriales y entidades de la zona impulsaron el pedido argumentando que miles de personas debían recorrer largas distancias para acceder al ferrocarril.
El crecimiento poblacional de Quilmes Oeste y los nuevos desarrollos urbanos en los alrededores reforzaron ese reclamo histórico. La futura estación permitiría reducir tiempos de viaje, descongestionar las terminales existentes y generar un nuevo polo comercial y de servicios en una zona con importante movimiento diario.
Incluso se estimaba que la nueva parada beneficiaría a más de 17 mil usuarios por día, transformándose en una de las estaciones con mayor impacto social de la región.
Pero el proyecto quedó inconcluso y abandonado, los trabajos se detuvieron a comienzos de 2024 tras el cambio de gobierno nacional y quedaron suspendidos durante más de un año. Finalmente, en julio de 2025, Trenes Argentinos Infraestructura oficializó la cancelación definitiva del proyecto al considerar que no formaba parte de las obras prioritarias incluidas dentro de la emergencia ferroviaria.
Respecto del nivel de ejecución alcanzado, existen distintas estimaciones. Fuentes vinculadas a Trenes Argentinos señalaron que la obra rondaba el 50 por ciento de avance, mientras que desde el Municipio de Quilmes sostuvieron que había llegado aproximadamente al 66 por ciento antes de su paralización.
Según los informes difundidos durante los reclamos por su reactivación, ya estaban concluidas las obras ferroviarias y el acondicionamiento de vías, catenarias y electrificación, gran parte de los andenes y buena parte del paso bajo nivel peatonal. Lo que restaba era completar terminaciones, instalaciones complementarias y la puesta en funcionamiento de la estación.
La construcción de una estación intermedia entre Quilmes y Ezpeleta no era una idea nueva. Durante años, vecinos, instituciones barriales y entidades de la zona impulsaron el pedido argumentando que miles de personas debían recorrer largas distancias para acceder al ferrocarril.
El crecimiento poblacional de Quilmes Oeste y los nuevos desarrollos urbanos en los alrededores reforzaron ese reclamo histórico. La futura estación permitiría reducir tiempos de viaje, descongestionar las terminales existentes y generar un nuevo polo comercial y de servicios en una zona con importante movimiento diario.
Incluso se estimaba que la nueva parada beneficiaría a más de 17 mil usuarios por día, transformándose en una de las estaciones con mayor impacto social de la región.
Pero el proyecto quedó inconcluso y abandonado, los trabajos se detuvieron a comienzos de 2024 tras el cambio de gobierno nacional y quedaron suspendidos durante más de un año. Finalmente, en julio de 2025, Trenes Argentinos Infraestructura oficializó la cancelación definitiva del proyecto al considerar que no formaba parte de las obras prioritarias incluidas dentro de la emergencia ferroviaria.
Respecto del nivel de ejecución alcanzado, existen distintas estimaciones. Fuentes vinculadas a Trenes Argentinos señalaron que la obra rondaba el 50 por ciento de avance, mientras que desde el Municipio de Quilmes sostuvieron que había llegado aproximadamente al 66 por ciento antes de su paralización.
Según los informes difundidos durante los reclamos por su reactivación, ya estaban concluidas las obras ferroviarias y el acondicionamiento de vías, catenarias y electrificación, gran parte de los andenes y buena parte del paso bajo nivel peatonal. Lo que restaba era completar terminaciones, instalaciones complementarias y la puesta en funcionamiento de la estación.
Hoy, la estación Héroes de Malvinas permanece como una estructura inconclusa visible para los miles de pasajeros que diariamente atraviesan el corredor ferroviario entre Quilmes y Ezpeleta.
Lo que iba a convertirse en una solución histórica para la conectividad de la zona sur del distrito quedó reducido a una obra paralizada que, pese a haber superado la mitad de ejecución, no tiene fecha de reactivación ni certezas sobre su futuro.
Lo que iba a convertirse en una solución histórica para la conectividad de la zona sur del distrito quedó reducido a una obra paralizada que, pese a haber superado la mitad de ejecución, no tiene fecha de reactivación ni certezas sobre su futuro.
La estructura inconclusa que hoy se observa desde las ventanillas de la Línea Roca es mucho más que una obra detenida. Para miles de vecinos de Quilmes Oeste y Ezpeleta representa una promesa incumplida: la de contar con una estación propia en una de las zonas más pobladas del distrito, un reclamo histórico que, por ahora, volvió a quedar en vía muerta.
